新华网厦门8月16日电（刘默涵 通讯员 李容川 黄江）15日下午5时，随着汽笛长鸣，一列装载进口木材的集装箱班列，从厦门前场火车站徐徐开出，预计12小时后抵达赣州。这是福建自贸区厦门片区在中欧中亚班列开行2年的基础上，新增的“一带一路”货运专列。

据了解，这趟集装箱班列全部为进口木材及其配件制品，共装载60个集装箱。该批木材从马来西亚槟城起运，经中国远洋海运集装箱运抵厦门海沧远海码头，再通过铁路专列直达赣州南康物流港。该班列的开通，有望对厦门、赣州沿线物流产生辐射带动。

据漳州车务段段长吴成忠介绍，赣州南康是我国家具产业基地，每年的进口木材需求量达到500万立方米。为更好服务赣州南康木材运输，南昌铁路局漳州车务段、厦门中远海运集装箱运输有限公司、厦门国际物流港和中铁集装箱公司联合攻关，针对进出口大宗货源报关手续繁琐、运输时效长等难题，提出了赣州南康内陆报关、厦门关区消毒检查、铁路组织直达运输、南康关区商检熏蒸查验的快速通关运输新模式。同时，创新海铁联运经营模式，合作开通了海外提箱和装载、报关报检和通关转运、铁路联运和南康终端物流配送的“一站式”服务平台，为南康进口贸易商和工厂提供进口木材全球运输链服务。

“这趟班列的成功首发，是多方合作创新海铁联运模式、精心打造‘一带一路’运输通道的成果，将满足全年6万立方米进口木材的运输需求。”吴成忠说。

来自南昌铁路局漳州车务段的数据显示，自福建自贸区厦门片区中欧中亚班列开行2年以来，班列从不固定开行到每周常态化运行，厦门铁路已服务去往俄罗斯莫斯科、德国汉堡、哈萨克斯坦阿拉木图等方向的中欧中亚班列运输156列，累计发送货物4200车、76462吨。