制定新政策 产业发展抢占先机

当天，在经过多个维度的考核后，平潭综合实验区公安交通管理部门分别授予了金龙客车、百度公司首批共6张测试牌照。

这是全国首次面向无方向盘的无人驾驶汽车发放测试牌照。其间，平潭不仅突破无人驾驶测试车辆界定，允许无方向盘的机动车辆开展测试，还率先以安全员代替驾驶员，突破无人驾驶测试车辆操作模式。

这得益于平潭出台了相关测试管理试行办法。不仅如此，结合区位战略及资源优势，平潭还在全国范围内先行先试，允许台湾地区法人单位在平潭开展无人驾驶汽车测试，进一步推进两岸产业融合发展。

“也就是说，台湾企业可以通过合法方式，在平潭无人驾驶测试基地进行相关测试，领取无人驾驶汽车测试牌照。”平潭综合实验区管委会相关负责人说，新政将充分调动市场积极性，助推两岸在无人驾驶领域的合作，开拓新的消费市场。

目前在岚的无人驾驶汽车测试基地已公开了首期测试路段，位于平潭麒麟大道西段，全长超过6公里，路面建设配有新能源充电桩、高速移动信息通信基站等设施。“我们将进一步在交通环境、交通参与以及信息通信要素方面进行改良设计，并推进5G网络覆盖，完善受控封闭测试场地和测试评价体系。”上述负责人说。

目前，我国无人驾驶汽车仍旧处于测试阶段。在测试管理试行办法中，平潭率先提出，在测试达到一定条件后，可以在岛内开展试点应用。

此前，百度智能驾驶事业群综合管理部总经理尚国斌在接受采访时就表示，“阿波龙”将在平潭无人驾驶汽车测试基地不断进行测试，并于今年7月底实现量产及运营。“测试包括车辆遇到行人、动物、障碍物、红绿灯等各种各样的情况。”尚国斌说，平潭拥有独特的环境，还有相对封闭、安全的路段，这都为“阿波龙”的测试提供了方便。

随后，“阿波龙”还将开展试点应用，为园区、景区、机场、校园、酒店等地打造无人驾驶方案。“初期主要针对‘最后一公里’通勤，随着技术、法规、基础设施、成本等问题的逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路，如班线、旅游、公交等。”金龙客车工程研究院副院长陈卫强说。

“下一阶段，平潭将围绕无人驾驶汽车产业链上下游加快布局，利用当前政策优势，完善测试基地建设，开展旅游体验试点，在人工智能、大数据等领域创新应用，不断拓展人工智能产业链项目。”平潭综合实验区管委会相关负责人说。